Broyeur en tandem de canne à sucre

Description

Utilisé 2000 tpd comprenant un tandem de cinq meules de 30” x 60” initialement fabriqué par STEWART (GLASGOW) vers 1938, complet avec la poupée, les rouleaux, les trains d'engrenages ouverts, les poutres de support et des accessoires tels que roulements, plaques anti-déchets et grattoirs ainsi que des entre-porteurs.
Les détails sont les suivants :

N° 1 Moulin
Moulin à trois rouleaux STEWART (GLASGOW) (supérieur / alimentation / décharge)
Pas de 2”, taille des rouleaux 60” x 33”, pression 3500 psi
Révisé en 2011, 2012 et 2013.

N° 2 Moulin
Moulin à trois rouleaux STEWART (GLASGOW) (supérieur / alimentation / décharge)
Pas de 2”, taille des rouleaux 60” x 33”, pression 3500 psi
Révisé en 2011 et 2013.

N° 3 Moulin
Moulin à trois rouleaux STEWART (GLASGOW) (supérieur / alimentation / décharge)
Pas de 2”, taille des rouleaux 60” x 33”, pression 3500 psi
Révisé en 2011 et 2013.

N° 1 Turbine à vapeur (entraînant les moulins 1, 2 et 3)
DRESSER-RAND 1000 HP / 4750 tr/min, Turbodyne à un étage, modèle 703W, n° D4424
Équipée d’un régulateur type WOODWARD PGD, n° 12011832
Installée en 1999, commande n° UE-26663
Révisée en 2010 et 2012 et remise en service en 2013.
Une alimentation sans coupure (UPS) installée en 2012 pour le régulateur a déjà brûlé, la cause reste à déterminer.

N° 1 Boîte de vitesses à haute vitesse
DOMINION 900 HP, entrée/sortie 1100/370 tr/min, rapport 2.973
Âgée de 12 à 15 ans
Révisée en 2012.

N° 1 Boîte de vitesses à basse vitesse
PHILADELPHIA 2700 HP, entrée/sortie 1150-1500/668-87,1 tr/min, rapport 17.22
Probablement fabriquée entre 1997 et 2000.

N° 1 Train d'engrenages ouvert
Caractéristiques techniques :
Pignon haute vitesse n° 1 – 29 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Roue dentée haute vitesse n° 1 – 111 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Pignon basse vitesse n° 1 – 19 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14,25”
Roue dentée basse vitesse n° 1 – 96 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14,25”
Pignon haute vitesse n° 2 – 29 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Roue dentée haute vitesse n° 2 – 111 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Pignon basse vitesse n° 2 – 22 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14”
Roue dentée basse vitesse n° 2 – 96 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14”

N° 4 Moulin
Moulin à trois rouleaux STEWART (GLASGOW) (supérieur / alimentation / décharge)
Pas de 1,5”, taille des rouleaux 60” x 33”, pression 3200 psi
Révisé en 2011 et 2013.
Golden Grove Sugar Company – Liste de l’usine au 31/12/2015

N° 5 Moulin
Moulin à trois rouleaux STEWART (GLASGOW) (supérieur / alimentation / décharge)
Pas de 1”, taille des rouleaux 60” x 32,5”, pression 3500 psi
Révisé en 2011 et 2013.

N° 2 Turbine à vapeur (entraînant les moulins 4 & 5)
DRESSER-RAND 1000 HP / 4750 tr/min à un étage, n° D4423
Équipée d’un régulateur électronique PEAK P150 en 2010
Installée en 1999, commande n° UE-26662
Révisée en 2010.

N° 2 Boîte de vitesses à haute vitesse
FARREL 750 HP, entrée/sortie 5000/2202 tr/min, rapport 2.27083
Âgée de 12 à 15 ans
Révisée en 2010.

N° 2 Boîte de vitesses à basse vitesse
LUFKIN 1000 HP, entrée/sortie 1150 / 110,25 tr/min, rapport 10.431
Cette unité a été remplacée en 2011.

N° 2 Train d'engrenages ouvert
Caractéristiques techniques :
Pignon haute vitesse n° 3 – 29 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Roue dentée haute vitesse n° 3 – 111 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Pignon basse vitesse n° 3 – 25 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14”
Roue dentée basse vitesse n° 3 – 96 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14”
Pignon haute vitesse n° 4 – 29 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12”
Roue dentée haute vitesse n° 4 – 54 dents, pas circulaire 3,375”, largeur de face 12” - remplacée en 2014
Pignon basse vitesse n° 4 – 23 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14”
Roue dentée basse vitesse n° 4 – 96 dents, pas circulaire 4”, largeur de face 14”

Système de lubrification des moulins
Tous les quatre paliers de lit de meules et d'engrenages sont lubrifiés par un système automatique FARVAL avec deux pompes à huile entraînées par moteur de 1,5 HP chacune, complet avec tuyauterie et raccords
Installé vers 2001

Système hydraulique des moulins
Ce système a été modernisé et en grande partie remplacé en 2011.

Pompe d’eaux usées du moulin
Pompe centrifuge WALLWIN anti-obstruction 8” x 6”, type 4S-HRH-11, n° 29320
Moteur à entraînement par courroie : CROMPTON GREAVES 20 HP / 975 tr/min

Tour de surfaçage des rouleaux du moulin
Tour à métaux MANNING MAXWELL & MOORE, longueur de banc 20’
Probablement datant de 1938

Grue du moulin
Grue suspendue d’une capacité de 3 tonnes, portée de 60’ fonctionnant sur poutres de 108’ de long
Motorisation à déplacement long – 5 HP, motorisation du palan – 20 HP
Révisée en 2011

Chacun des moulins, turbines, boîtes de vitesses peut être vendu individuellement.